Ya hay mercados en varios países donde comprar y mantener autos eléctricos cuesta menos que los con motor a combustión. Se cree que para 2025 habrá un aumento significativo de estos vehículos en las calles de las ciudades.
Los eléctricos son más baratos en el Reino Unido, Estados Unidos y Japón. Así lo señala la investigación recientemente publicada por la revista Applied Energy logrando de alguna forma que los escépticos y entusiastas hablen del tema.
De acuerdo a la Universidad de Leeds, encargada del estudio, hoy en día el precio más bajo se debe principalmente a los incentivos de los gobiernos. Aunque dentro de unos años los autos eléctricos seguirán siendo la opción más económica.
Los investigadores calcularon el costo de tener un auto de este tipo durante cuatro años. Se evaluó el precio de compra, la depreciación, el combustible, el seguro, los impuestos y las mantenciones. El resultado es sorprendente: los autos eléctricos eran más baratos en todos los mercados examinados de Ucrania, Japón, Texas y California.
El costo del combustible en un vehículo eléctrico es considerablemente más bajo que la gasolina o diesel; por lo que el costo de mantenimiento es más bajo porque son motores más simples y ayudan a frenar el vehículo mientras que se ahorra dinero en las pastillas de frenos. En el Reino Unido, el costo anual fue de aproximadamente un 10 % más bajo al de los autos a gasolina o diesel en 2015, que fue el año de referencia.
Los autos híbridos que se enchufan fueron significativamente más caros. En realidad se están pagando por dos motores en un mismo vehículo. Sin embargo, existe una excepción y es Japón. Los híbridos reciben mayores aportes. Los autos 100% eléctricos reciben ayuda por un equivalente a 5.700 euros en el Reino Unido y Japón.
Estos incentivos estatales también serán eliminados, pero ya para ese entonces, la tecnología de las baterías durarán lo suficiente como para estos vehículos eléctricos sean igual o más competitivos que los de combustión.
Según los investigadores podría ser para antes de 2025. Por su parte, Renault espera que ocurra a principios de 2020.
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